不仅仅是这位爱心人士，就连外卖小哥也相当的给力，由于送餐箱的体积有限，好几位外卖小哥都放弃接单，主动来帮助送餐。让外卖小哥刘忠良暖心的是，等到他和同伴们回到粥店时，粥店店主还请了他们免费喝粥。

11日，封面新闻记者独家对话外卖小哥简先生，他说，自己送餐结束后返回原地，“（撞我的）司机已经不见了。”

《两节将至，公众能否安全出游？文旅部发重要提醒》此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。